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视频|40年·瞬间28:它可是老司机眼中的一代神

1983年4月11号,第一辆上海大年夜众桑塔纳轿车渐渐驶出厂房。从此,"拥有桑塔纳,走遍世界都不怕",成为了一代人关于小轿车的集体影象。省油、动力强、空间大年夜,桑塔纳的高性价比赢得了当时破费者的信赖。无论是在公务车照样夷易近用车市场,桑塔纳都好评如潮,是以也被誉为“一代神车”。

革新开放之初,为了出口创汇,国家抉择引进一条轿车装置线,并赞许上海与国外合资经营轿车临盆。1984年,海内第一家中外合资轿车企业中德合资上海大年夜众有限公司在嘉定安亭成立。事实上,在企业成立之前,第一辆桑塔纳轿车的试装就已经在上海汽车制造厂里悄然进行。

老汽车人鲍安荣,便是昔时第一辆桑塔纳轿车的装置工之一。他回忆道,当数千个零件呈现在眼前时,大年夜家一光阴都感觉无从下手。颠末赓续进修,中方的装置工艺、流程、技巧、质量快速提升。

桑塔纳的呈现,打开了上海甚至中国汽车工业使用外资、引进技巧、加速成长的全新格局,带动了一大年夜批整车制造和配套财产的技巧进步。到1993年,桑塔纳年产量首次达到10万辆,其零部件也从最初的寄托入口,到1996年达到了90%以上的国产化率。2012年10月,上海大年夜众发布,旧版桑塔纳竣事临盆。此时,桑塔纳已在中国卖出近400万辆。

自从桑塔纳作为第一代私家车的代表车型,进入庶夷易近的生活之后,大年夜量合资品牌涌现,自立品牌开始崭露锋芒,汽车价格日渐亲夷易近,私家车保有量也开始进入高速增经久。数据显示,2000年全国私家车保有量为625万辆,仅仅5年之后,这个数字就跨越了1800万,到今年,已经达到1.87亿辆。也便是说,全国近一半家庭都已经拥有私家车。

私家车需求的茂盛,催生了汽车工业的成长。如今,上海的汽车产量已经占到全国的十分之一。在这此中,位于市郊的嘉定区扮演了十分紧张的角色。从1984年中德合资上海大年夜众在嘉定安亭成立,到2001年,上海国际汽车城扶植周全启动,种种研发机构集聚入驻。2011年,嘉定成为国际电动车示范区,在新能源汽车领域抢占先机。如今,嘉定已经拥有300多家整车和零部件企业,6个国家级公共办事平台,100多家研发机构,成为全国单体城市中汽车财产规模最大年夜,汽车财产链最完善,财产集聚最凸显的地区。

如今,除了嘉定之外,位于浦东新区的临港地区也正在加速形成汽车财产集群。

今年7月,上海市政府和特斯拉签署相助备忘录,10月,特斯拉正式落户上海临港。全部投资计划500亿元,年产量将达50万辆纯电动车,这也是上海有史以来投资最大年夜的一个外资制造业项目。今朝,项目一期正在加速推进。

上海临港管委会财产成长首席筹划师顾长石在吸收看看新闻记者时走漏,计划先落一个整车的临盆线,先具备部分临盆能力之后在培植供应链和配套商方面,要尽快培植起来,把当地的财产工人步队能够建立起来。

今朝,临港已拥有上汽荣威和名爵两大年夜乘用车临盆线,还有26公里的智能网联汽车开放测试蹊径。继特斯拉落户之后,临港地区又与中国铝业、上海博郡汽车等11家企业签约,构建智能网联汽车的完备财产链。

当前,天下汽车工业已经迈入了一个大年夜厘革、大年夜立异的期间,而上海也在汽车财产打出了一套对外开放的组合拳。除了争取外资新能源汽车项目落地之外,上海还提出要加快取消汽车行业外资股比限定以及整车厂合资数量限定,力图以智能网联、聪明出行、智能制造为抓手,建筑汽车财产成长的计谋新上风。

(看看新闻Knews记者:邵晨星 张颖 图片编辑:沈婷 编辑:祝闻豪)

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